Les Panhard

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Tonneau de 1899

1899 daimler tonneau

 

La Marquise de 1908

 

8Cyl. Landaulet 1925

 

 

Faux cabriolet 6.CS 1935

 

Dynamic de 1937

 

Dynamic de 1937

 

Panoramique de 1938

 

X.86 de 1950

 

Junior 1950

 

Junior 1950

 

 

Junior 1950

 

 

Junior 1950

 

 

X.86 cabriolet 1951

 

X.86 1951

 

 

 X.86 cabriolet 1951

 

X.86 fourgonette 1951 la poste

 

Dyna X break

 

X.86 Parfum le rouge et le noir

 

 

Coach Frua - Deutch/Bonnet 1952

Guy Lapchin / Charles Plantivaux

2492 ME2

 

Barquette 1953

Louis Eggen / André Beaulieux

5449 F 75

 

 

Barquette proto Riffart 1953

867 CA 75

 

 

Barquette proto Riffart 1953

898 CA 75

 

 

Dyna Z 1954

 

Barquette proto 1954

867 CA 75

René Cotton / André Beaulieux

 

Barquette proto 1954

898 CA 75

Pierre et Robert Chancel

 

 

La CD-PANHARD LM64, prototype des 24 H du Mans 1964,

capable voilà plus de quarante ans,

de près de 220 km/h avec un moteur de 850 cm3.

 

Dyna Z 1956

 

Dyna Z grand standing 1957

 

Coupé Deutch / Bonnet HBR4

1543 ER 76

 

Barquette Deutch / Bonnet 1959

 

 

Barquette Deutch / Bonnet 1959

 

PL 17 cabriolet 1960

 

PL 17 Direction du tour de France 1961

 

Coupé Deutch / Bonnet 1961

 

PL 17 1963

 

Coach Frua Deutch / Bonnet 1962

 

 PL 17 1963

 

PL 17 1963

 

PL 17 1963

 

PL 17 1963

 

PL 17 Taxi G7

 

PL 17 Fourgonette La Poste 1963

 

Break La poste 1963

 

 

L'ambulance de l'usine Panhard.

Dsc04851

 

Dsc04850

 

Panhard pl17 ambulance 1

 

CT 24 1964

 

CT 24 1964

 

CT 24, repeinte et toit découpé pour faire un cabriolet.

 

PL 17 1964 Rally Monte-Carlo

9333 KJ 75

 

24 Proto SM 1965

5269 QF 75

 

24 Proto Paris-Dakar 1981

503 RS 63

 

insolite une Panhard 24 dans le Paris-Dakar 1981 ?!

Bretey Philippe au volant et Champilou Yves comme copilote.

Cette aventure a pu avoir lieu gràce à l'Amicale Panhard, le Club Panhard et Jean Panhard.

Malheureusement un pont cassé en Algérie met fin à l'histoire.

La caisse fut rendue au Club, elle devint un buggy,

puis elle fut vendue pour devenir chasse-meige en Haute-Savoie.(!)

 

 

 

 

Une PL 17 rescapée de jeunesse de mon frère Thierry

 

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